弄上车子还是个毕竟考验李普杰的事情，不过最后李普杰还是想到了办法。
他在基地里找来了四根十几米的工字钢，然后在猛犸巨象尸体四周斜竖立起来，与猛犸巨象的正上方汇聚，接着就是用钢丝和滑轮组做成了一个简易的吊车。
至于滑轮组和钢丝是怎么来的，那是李普杰把铁军的军事基地里用来修理坦克和装甲车的修理厂房里的吊车给拆了。
毕竟大修坦克什么的没吊车怎么行不然几十吨的坦克炮塔怎么下，发动机怎么下，炮管怎么装。
毕竟坦克的炮管可是消耗品，打个四五百发炮弹也就寿命到头了。
然后李普杰把钢丝的另一头绑在了天启坦克上，虽然天启坦克估计没有猛犸巨象重，可是经过滑轮组的分力之后想要拉起猛犸巨象还是很轻松的事情。
在把猛犸巨象拉的距离地面一米多高的时候，李普杰指挥着平板货车慢慢的倒了进去，把平板货车停好之后，李普杰右指挥天启坦克慢慢往回开，猛犸巨象也随之慢慢下落到平板货车上。
这种可拉挖掘机，拉坦克的平板货车在猛犸巨象的重量之下被压的吱吱作响。
不过还好的是最终这辆平板挂车还是支撑住了，没有被巨象的尸体给压坏。
在把这个最难装的东西给装上车之后，整个基地基本上也就没有什么东西了。
于是李普杰从来救援的不到十个人，到回去时的两千多人，这铁军基地里的两千多人再加上大量的军火和物资足足装了一百九十多辆军用卡车。
还好铁军的基地里原本就有搞运输的汽车营，不然这么多的军火和幸存者光靠李普杰还真心没法弄呢。想在短时间找到这么多卡车那样那么容易啊！
就这样李普杰开着天启坦克带头，后面跟着清一色的墨绿色军卡是，当然其中还夹杂着十几辆99a坦克和一些步兵战车共同组成了一条长达几公里的车队。
至于装着猛犸巨象尸体的平板拖车则是开在了最后面，由李普杰亲自驾驶，而最前面带路和扛枪的天启坦克则是由搜救小队里驾驶技术最好的戴罗超驾驶。
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